你可有过大雾天行车经历？最大的雾你开车会不会很抓狂？恨不得找个地方睡会，等雾散
几年前有过多次这样的经历，我们虽然是主营甘蔗种植区域，同时也种有一部分枇杷、火龙果，因本地虽有农贸市场却没有专属的水果批市场，在每年的二月份一3月份，枇杷成熟上市时逢春播甘蔗翻地播种时节，自己又没时间出去售卖，只有在家用纸箱装箱后第二天早上5点半起来用车运送到离家40多公里外的瑞丽县水果批发市场去批发。
开车上路行驶途中经常遇到大雾天气，有时一阵一阵，三五十米之外基本看不清道路路面实际情况，有时夜晚下过雨在行驶到山坡路段时迷雾更大，二十米内的道路视线与行驶安全情况更遭，看对方的车灯亮光就如同跟手电简一样，只能是根据两点亮光来判断有对向车驶来
等离近到10一5米时才感觉车灯有些亮度，当时也看得出对方车辆的行驶速度不快，都是慢速小心谨慎行驶。
经常遇到这样的大雾天气，知道对车辆行驶速度有影响但也没办法停留，必须在6点半一7点前赶到水果批发市场才能占到大门边近的停车位，哪里的水果零售商贩都来得很早，有的在路灯还没熄之前就选购好了所需各种水果忽忙离开了。等天大亮明到8一9点我因为长期受老主顾的信任，所送去的十箱枇杷都已批发完，早上十点左右我基本已开车回到家中。下午又去采摘回来装好箱明天又运送，这样的情况大约有2到3个月的时间，近几年有水果商到家来收购，加之自己经常开车运送起得早睡眠不足又很不安全，现在开车运送枇杷的情况也很少了。
大雾天行车的经历有过很多次啊，说多了都是泪。
记忆最深刻的一次是前几年有一次走雅安到西昌的雅西高速，真正的天路的感觉！景色非常的迷人、壮观，全程大多数路段采用的隧道、高架桥梁的方式修建，穿行在云雾中，有一种飞行的感觉，道路质量非常好，当时走的时候车辆不算多，不然想想也是后怕。
走这条路的话，有些路段要经过高山云雾区，视线不太好，路面易滑，此外，不少地方的横风较大，一定要注意控制车速，不要开太快。而且雅西高速的弯道、坡道多，下坡的时候一定要记得降档控速。
言归正传，当时在通过一个隧道之后，出了隧道口就完全懵逼了！大雾弥漫，根本看不清前方的情况，能见度估计也就5米左右，绝对不超过10米，而且更要命的是当时是在高架路上行驶，两边就是几百米高的悬崖，没有任何缓冲停车带，本来车速还很高，只好赶紧减速，打开前后雾灯、车大灯和双闪灯，死死的盯着前面千万别出什么幺蛾子，而且还要提防后面的来车别给追尾了，作为一个老司机，活生生的憋出了一身冷汗😂
当时那个环境下，本来路面就比较湿滑，如果出现车祸的话，真的是不堪设想，逃都没法逃，就两车道，两边都是悬崖，坑了爹的感觉，而且走了好远都没有看到有临时停车区，我就是想停下来等大雾散尽都不行，只能硬着头皮往前走。
好在这个大雾区间不是很长，开了大概有10几20分钟左右，大雾才慢慢散去，真是感觉捡回了一条命一样，后来到了服务区休息的时候，手都是哆嗦的，毕竟，带着老婆孩子出来旅行，可不是去玩命的。
其实很多人说大雾天只能开雾灯有效果，不过我一般不管这么多，大雾天和暴雨天，我会把能开的灯全部打开，尤其是双闪灯，反正能够给后面的车辆起到警示的作用，而且闪烁的灯光更容易让后车发现，减少追尾事故的发生概率。反正打开灯光比不开灯光好，费电不费饭的事，不纠结。
我是元宝爸爸，亲子旅行家，多平台原创作者，分享专业的旅行、自驾旅行、亲子旅行经验和知识！欢迎关注我，留言咨询或讨论。本文系原创，抄袭必究！
谢谢邀请，在山区或者水边水汽大的路段很容易遇见大雾天气，由于能见度差，行车非常危险。
前阵子去浙江自驾，一路与大雾相伴，高速公路上发现很多人不知道雾天行驶规则，险象环生，非常危险。
今天就和大家聊聊雾天该如何驾驶？
1、正确使用灯光
1）在很多人眼里灯是给自己车照路的，这种想法有片面性。车上配置的灯最大的用处是让其他车辆的司机看见你，知道你的意图；雾天，能见度差，普通灯穿透力差，所以近光灯加雾灯组合是正确的使用组合；
2）有些人说雾天开远光灯，这是错误的，远光灯会照在雾上产生漫反射，不但看不清，还会更看不清；
3）很多人雾天打开双跳灯，这种同样错误，双跳会让别的车无法判断你是否会变道，并且后车会非常晃眼，增加危险。
2、打开智能acc等辅助驾驶功能
雾天行驶时，如果汽车自带智能acc等辅助驾驶功能可以打开，多了一份瞭望多了一份安全；
3、控制车速，尽量和车流同步，减少危险 ；
4、避开不开车灯和没正确使用灯光的车辆；
5、在一些单向车道可以压着中线开车；
6、能见度太差无法行驶时，找安全的地方停车，等雾散开，能见度高的时候再行驶。
欢迎关注头条号Ken世界
